Icom IC-A25NE Flugfunkgerät

Technische Beschreibung IC-A25NE

Das sehr umfangreich ausgestattete Icom IC-A25NE sendet und empfängt im VHF Flugfunkband. Besonderes Augenmerk wurde auf einfache und intuitive Bedienung gelegt. Für die Sprachkommunikation in AM werden die 25- und 8,33 kHz-Frequenzraster unterstützt. Zur Verbesserung der Reichweite wurde die Sendeleistung auf 6 Watt erhöht. Selbstverständlich kann das IC-A25NE auch für VOR- und GPS-Navigation genutzt werden. Der interne Lautsprecher mit 1200 mW NF-Ausgangsleistung sorgt für laute und klare Sprachausgabe. Das große 2,4“-Display ist kontrastreich und sehr gut ablesbar, selbst bei direkter Sonneneinstrahlung. Über die Tastatur lassen sich wichtige und häufig verwendete Funktionen direkt aufrufen, die Suche nach entsprechenden Menüpunkten entfällt. Auch ein Direktzugriff auf die internationale Notruffrequenz 121,5 MHz ist vorhanden.
Der mitgelieferte, intelligente Akku mit 2350 mAh ermöglicht Betriebszeiten von bis zu 10,5 Stunden*. Ebenfalls enthalten ist ein Batterie-Leergehäuse für 6 AA-Alkaline-Batterien. Das Gerätegehäuse ist gemäß Schutzklasse IP57 geschützt vor Wasser- und Staub.
Die 300 Speicherplätze sind in 15 Bänke unterteilt und können mit je 12 Zeichen langen Namen benannt werden. Zum schnellen Auffinden aktiver Frequenzen werden VFO-, Speicher- und Prioritätssuchlauf unterstützt.

Frequenzbereiche:
RX: 108,000 – 136,992 MHz
TX: 118,000 – 136,992 MHz

Antennenanschluss: BNC-Buchse

Das Gerät erfüllt die funktechnischen Anforderungen nach ETSI EN 300676-2

* (bei typ. Betrieb 5:5:90, TX : RX : Stand-by, Bluetooth aus, GPS ein)

Anwendung IC-A25NE

Für Piloten und Flugsportler bietet das Icom IC-A25NE neben dem Hören und Sprechen im AM-Flugfunkband eine ganze Reihe weiterer, nützlicher Funktionen, wie die Möglichkeit der VOR-Navigation. Ein CDI (Course Deviation Indicator) zeigt die Abweichung vom eingestellten Kurs an, der OBS (Omni Bearing Selector) gestattet Kursänderungen vom ursprünglichen Flugplan. Die TO-FROM Anzeige gibt dabei Auskunft über die Positionsverhältnisse zwischen dem eigenen Flugzeug und dem per OBS gewählten Kurs; so wie man es von der VOR-Navigation gewohnt ist. Darüber hinaus ermöglicht der eingebaute GPS-Empfänger eine vereinfachte Wegpunkt-Navigation, indem auf die aktuellen GPS (bzw. GLONASS SBAS) Positionsdaten zugegriffen wird. Dabei kann sowohl „direkt-zu“ oder anhand eines Flugplanes mit bis zu 300 speicherbaren Wegpunkten navigiert werden. Flugpläne können beispielsweise per Smartphone-App für iOS™ oder Android™ (wird später veröffentlicht) erstellt und per Bluetooth auf das IC-A25NE übertragen werden.
Das GPS ist aber auch bei der VOR-Navigation äußerst hilfreich. Die Suchfunktion ermöglicht die Anzeige von nahegelegenen Bodenstationen im Stationsspeicher. Um die Suchfunktion nutzen zu können, müssen die Positionsdaten und die Frequenzen der einzelnen Bodenstationen vorprogrammiert sein.

Ein bereits vorhandenes Headset kann mit dem mitgelieferten Headset-Adapterkabel problemlos angeschlossen werden, aber auch Bluetooth Headsets werden unterstützt.